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Il motore ha riscaldato il regolatore a due fasi del PE IMPCO del modello E

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Il motore ha riscaldato il regolatore a due fasi del PE IMPCO del modello E

Grande immagine : Il motore ha riscaldato il regolatore a due fasi del PE IMPCO del modello E

Dettagli:

Luogo di origine:	U.S.A.
Marca:	IMPCO
Certificazione:	UL
Numero di modello:	MODELLO E&PE

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	24
Prezzo:	Depending on quantity
Imballaggi particolari:	Cartone
Tempi di consegna:	8 settimane
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di alimentazione:	1200pcs per 8weeks

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

materiale:	Alluminio	Tipo del combustibile:	Liquido di GPL/vapore e gas naturale
Gamma di temperatura di funzionamento:	-40°F a +250°F (- 40°C a +121°C)	Valutazione di HP/KW:	325 cavalli vapore (242,3 chilowatt) di GPL; 200 cavalli vapore (150 chilowatt) dove il debito dell'
Applicazioni.:	Stazionario, mobile, industriale ed automobilistico	Pressione di entrata:	Massimo 312 PSI (21,51 Antivari); Minimo 30 PSI (kPa 207)
Posizione di montaggio:	Verticale (sbocco giù) raccomandato	Materiale del diaframma:	Hydrin
Evidenziare:	Regolatore del PE IMPCO di E , Regolatore a due fasi di IMPCO , Regolatore di IMPCO riscaldato motore

Modello E di IMPCO & PE, regolatore a due stadi riscaldato motore, un'opzione negativa di pressione dello sbocco del positivo due

Modello E & PE

DESCRIZIONE

La E & il PE di modello sono regolatore/vaporizzatori a due stadi riscaldati motore. La E di modello fornisce una scelta di due pressioni negative dello sbocco. Una molla secondaria blu «di B» fornisce un -1,5" w.c. (- un'uscita di 0,37 kPa) e una molla secondaria arancio facoltativa «della O» fornisce -0,5" w.c. (- un'uscita di 0,12 kPa). Un iniettore manuale è standard sul E. di modello.

Il PE di modello fornisce una pressione positiva dello sbocco per le applicazioni che richiedono un sistema positivo dell'alimentazione e/o la capacità vaporizzare il combustibile liquido. Un regolatore riscaldato/vaporizzatore non è richiesto di CNG (è raccomandato che il PEV di modello sia usato per questi sistemi). La stabilità supplementare della miscela è possibile con il PE come conseguenza di una temperatura di combustibile più coerente ha guadagnato con l'uso del labirinto riscaldato. Il PE è fornito come regolatore di pressione fisso dello sbocco ma può essere convertito in unità regolabile con il corredo di modifica AC1-74.

SPECIFICHE
Tipo del combustibile	Liquido di GPL/vapore e gas naturale
Pressione di entrata
Massimo	312 PSI (21,51 Antivari)
Minimo	30 PSI (kPa 207)
Pressione dello sbocco (termine nominale)
Eb	-1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
EO	-5,0" w.c. (- 0,12 kPa)
PE	+5,0" w.c. (kPa 1,2)
Valutazione di HP/kW	325 cavalli vapore (242,3 chilowatt) di GPL 200 cavalli vapore (150 chilowatt) dove il debito dell'acqua più bassa è un fattore.
Gamma di temperatura di funzionamento	-40°F a +250°F (- 40°C a +121°C)
La filtrazione del combustibile ha richiesto	40 micron
Fonte della camera di riscaldo	Richiesto per GPL liquido
Posizione di montaggio	Verticale (sbocco giù) ha raccomandato. La posizione orizzontale può essere usata quando la contaminazione del combustibile può essere controllata con HD-5 ha specificato il combustibile di GPL
Materiale del diaframma	Hydrin, silicone e Fluorosilicone (facoltativo)
Applicazioni	Stazionario, mobile, industriale ed automobilistico
Certificazione	L'UL (AU2317 & AU1502), domanda per approvazione specifica dell'ECE