I vaporizzatori riscaldati di alluminio di IMPCO intossicano il convertitore con l'iniettore

La E di modello fornisce una pressione positiva dello sbocco per le applicazioni che richiedono un sistema positivo dell'alimentazione e/o la capacità vaporizzare il combustibile liquido. Un regolatore riscaldato/vaporizzatore non è richiesto di CNG (è raccomandato che il PEV di modello sia usato per questi sistemi). La stabilità supplementare della miscela è possibile con il PE come conseguenza di una temperatura di combustibile più coerente ha guadagnato con l'uso del labirinto riscaldato. Il PE è fornito come regolatore di pressione fisso dello sbocco ma può essere onverted ad un'unità regolabile con il corredo di modifica AC1-74.

Parametri di modello del prodotto del regolatore di E

SPECIFICHE
Tipo del combustibile	Liquido di GPL/vapore e gas naturale
Pressione di entrata
Massimo	312 PSI (21,51 Antivari)
Minimo	30 PSI (kPa 207)
Pressione dello sbocco (termine nominale)
Eb	-1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
EO	-5,0" w.c. (- 0,12 kPa)
PE	+5,0" w.c. (kPa 1,2)
Valutazione di HP/kW	325 cavalli vapore (242,3 chilowatt) di GPL 200 cavalli vapore (150 chilowatt) dove il debito dell'acqua più bassa è un fattore.
Gamma di temperatura di funzionamento	-40°F a +250°F (- 40°C a +121°C)
La filtrazione del combustibile ha richiesto	40 micron
Fonte della camera di riscaldo	Richiesto per GPL liquido
Posizione di montaggio	Verticale (sbocco giù) ha raccomandato. La posizione orizzontale può essere usata quando la contaminazione del combustibile può essere controllata con HD-5 ha specificato il combustibile di GPL
Materiale del diaframma	Hydrin, silicone e Fluorosilicone (facoltativo)
Applicazioni	Stazionario, mobile, industriale ed automobilistico
Certificazione	L'UL (AU2317 & AU1502), domanda per approvazione specifica dell'ECE

• Regolatore della domanda di pressione bassa per gas naturale o propano
• W.c iniziale di pressioni -0,05 - -0,35 di flusso.
• Perfezioni per le piccole applicazioni del motore
• Include l'iniettore

Regolatore del gas di IMPCO:

Un vaporizzatore del propano aumenta la velocità a cui il propano viaggia alle macchine che la richiedono per potere. Un carro armato di propano non può essere abbastanza grande o avere la capacità tecnica per consegnare il propano alla velocità o alla pressione appropriata, ma un vaporizzatore corregge il problema. IMPCO fabbrica i vari vaporizzatori del propano. Se un vaporizzatore del propano funziona male, ha bisogno della risoluzione dei problemi immediata di assicurare che funzioni sicuro mentre però fornendo l'altra macchina il combustibile ha bisogno di.